Бах, Ричард
![]() | Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Kira Leonic. |
![]() | У этой статьи надо проверить нейтральность. |
Ричард Бах | |
---|---|
англ. Richard David Bach | |
![]() | |
Имя при рождении |
Ричард Дэвид Бах англ. Richard David Bach |
Дата рождения | 23 июня 1936 (88 лет) |
Место рождения | Ок-Парк, Иллинойс, США |
Гражданство |
![]() |
Образование | Калифорнийский Государственный Университет, Лонг Бич |
Род деятельности | |
Годы творчества | 1963 — настоящее время |
Жанр | проза, роман |
Язык произведений | Английский |
Дебют | «Чужой на земле» |
Награды | Книга "Иллюзии" стала номинантом национальной книжной премии 1980 года в категории «Мотивационная литература в мягкой обложке» |
Автограф |
![]() |
richardbach.com | |
![]() | |
![]() |
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Ри́чард Дэ́вид Бах (англ. Richard David Bach; род. 23 июня 1936, Ок-Парк, Иллинойс, США) — американский писатель, философ, прозаик и публицист, а также опытный пилот, авиаинструктор и каскадёр, инженер-авиамеханик и автор различной технической документации авиационной направленности. Обрёл популярность как писатель, чьей главной темой стала любовь к полёту, небу и авиации.
Ричард Бах — профессиональный лётчик со стажем пилотирования более 60-ти лет, отставной капитан военно-воздушных сил США, пилотировавший за свою жизнь множество различных летательных аппаратов (от параплана, небольших гражданских самолётов, гидросамолёта и бипланов, до реактивных). Однако мировой публике Бах стал известен именно благодаря своим художественным произведениям, а в частности всемирную писательскую славу Баху принесла повесть-притча «Чайка по имени Джонатан Ливингстон». Идею произведения о птице, мечтающей летать без запретов и ограничений, автор вынашивал с 1959 года. В основе сюжета — рассказ о чайке, которая летала не ради поиска пищи, а из любви к полёту. Небольшая по объёму (на 25 страницах содержится менее 10 000 слов) была 18 раз отклонена самыми разными издательствами, прежде чем нашла возможность выйти в свет — книга была опубликована в 1970 году издательством «Макмиллан Паблишерс» (англ. Macmillan Publishers). Стала бестселлером номер один, побив все, существовавшие на то время, рекорды продаж, в том числе книг в твёрдом переплёте, таких как «Унесённые ветром» Книга включала уникальные фотографии сделанные фотографом Расселом Мансоном, которому удалось запечатлеть, а затем передать читателям по средствам фото изящество и свободу стремительного полёта чаек. К 1972 году будет продано более 1 миллиона экземпляров, а неожиданный успех книги будет широко освещаться в СМИ. Книга переводится и издаётся на многих языках и по сей день, в том числе и на русском. Ричард Бах прославился и другими своими известными произведениями, наиболее популярные из них это: «Иллюзии»[англ.], «Ничто не случайно», «Мост через вечность», «Гипноз для Марии», «Бегство от безопасности» и другие.
В область интересов Ричарда входит всё связанное с самолётами, а потому почти все его произведения, так или иначе, касаются темы полёта. В ранних своих рассказах[1] автор затрагивает полёт как таковой (на самолётах), в более поздних[2] работах Ричард Бах использовал полёт как философскую метафору. Книги Ричарда Баха являются наполовину автобиографическими, автор смешивает факты своей жизни с вымыслами, что помогает ему донести до читателя важные аспекты своей философии. Его романы и повести пронизаны страстью полёта – устремлением, сбывающимися мечтами и живостью, побуждающей отказаться от необходимости цепляться за привычное, сопротивляясь потоку жизни. Читатели называют книги Баха мотивирующими и меняющими сознание. Особенностью всех произведений Ричарда Баха, посвящённых напрямую тематике авиации, начиная с первой его книги, является то, что он, будучи пилотом, описывает в них большое количество действий пилота в воздухе, много рассказывает о техническом устройстве самолёта и делится необходимыми для пилотирования навыками. Бах очень подробно описывает техническую сторону процесса: устройство самолета, необходимые навыки и элементы пилотирования, а описываемые им особые случаи и сложности в полёте целиком взяты автором из личной лётной практики. Несмотря на художественную форму подачи, его книги могут быть при желании использованы как вспомогательное учебное пособие для начинающих пилотов.
Ричард Бах затронул сердца миллионов людей своим юмором, мудростью и проницательностью. Во всём мире продано более 60 миллионов его книг.
Биография
[править | править код]До писательства
[править | править код]Ранние годы
[править | править код]Ричард Бах родился 23 июня 1936 года в США, в городе Ок-Парк, штат Иллинойс.[3] Семья Роланда Роберта Баха и Руфи (Шоу) Бах (Рут Хелен Бах) была не богатая, в ней росли трое сыновей, Ричард был средним, старшего звали Рой, младшего — Бобби. В 1941 году семья переехала на небольшое ранчо к северу от Тусона, штат Аризона, где они провели три года прежде чем окончательно обосновались в Лонг-Бич, штат Калифорния, когда Ричарду было восемь лет. Его отец - Роланд Бах был пастором с классическим образованием, знал греческий, латынь и иврит. Позже, окончив службу, он стал менеджером местного филиала американского Красного Креста. Ричард был очень близок со своей матерью Руфи, она была художницей и открыла свой собственный бизнес по производству эмалированных ювелирных изделий. Также она стала первой женщиной в городском совете города Лонг-Бич, штат Калифорния.
В возрасте восьми лет, будущий писатель застал уход брата Бобби из жизни. Ричард вспоминает, что это событие оставило в детской душе незаживающую рану. Воспоминания о трагедии в будущем выльются в книгу «Бегство от безопасности». В ней Ричард Бах поделится своими воспоминаниями о тех временах.
Однако самое ранее детское впечатление Ричарда, которое он помнит, было более воодушевляющим. Высоко летящий аэроплан, выводящий в небе буквы своим густым дымом. Именно эта картина и сформирует будущий известный публике образе свободно летающего писателя.
Ричард был обычным ребёнком, который интересовался тем, как сделать дома порох или как сделать самодельный телескоп, интересовался машинами и спортом, а позже — девочками. Ричард вырос в Лонг-Бич, где неподалёку вдоль берегов Ньюпорт-Бич он занимался дайвингом. На заднем дворе в своей хижине Квонсет[англ.], мастерил самодельные модели самолётов, мечтая однажды управлять настоящим.
Литература начала интересовать Ричарда ещё в школьном возрасте. Но самолеты у юноши вызывали такой восторг, что он решил связать всю свою жизнь преимущественно с авиацией.
В 17 лет Бах впервые поднимется в небо на любительском биплане, Ричард Бах вспоминает[4] о том периоде:
Мечты о полётах были и есть моими самыми любимыми. Я испытывал голод по той абсолютной свободе, которая приходила ко мне в мечтах, и я представлял, что, возможно, найду её в полётах. Мой первый полёт за штурвалом самолёта, когда я был студентом-пилотом, сильно меня взволновал и напугал. Было просто восхитительно плыть высоко над верхушками деревьев и полями, там, где мой дух часто уже парил. Но нужно было ещё столько узнать о механизме самолёта и небе! Смогу ли я когда-нибудь разобраться с этим самолётом, с его странным движением, с таким огромным количеством выключателей и рычажков, назначение которых я не знал? Возможно, и нет, думал я про себя, но я попробую! Каждые выходные я ездил драить самолёт инструктора, и каждые выходные он проводил со мной 50-минутный инструкторский полёт.Ричард Бах, статья Московского комсомольца «Мы русские, с нами Бах» от 15 января 2010 года
Образование
[править | править код]В 1954 году Ричард окончил среднюю школу Вудро Вильсона[англ.] в Лонг Бич, штат Калифорния
В 1955 году несмотря на свой восторг от первого полёта и желание пойти в авиацию, Ричард по настоянию родителей поступил в Калифорнийский государственный университет Лонг Бич[англ.], который он окончил четыре года спустя, получив диплом.
Первый брак
[править | править код]Ричард учился с Бетти Джин Франкс (англ. Bette Jeanne Franks) в одной школе — они познакомились в 1954 году когда ей было 15 лет (Ричарду к тому моменту было около 18–ти), уже через год в июне 1955–го, когда Бетти будет в возрасте 16–ти — они обручаться.[5]
Поженятся Ричард и Бетт через пару лет — в октябре 1957 года[5], новоиспечённая жена возьмёт фамилию своего мужа и станет Бетти Бах.
Бетти станет редактором и первым читателем большинства авиационных и художественных работ Ричарда, в том числе «Чайки Джонатана». Пропитавшись совместными полётами и симпатией к небу она станет самостоятельной лётчицей, впоследствии будет выступать на различных авиашоу, выигрывать награды.[5]
Шестидесятые годы Ричард и Бетт проживут на авиабазе воспитывая шестерых детей, роль жены офицера ВВС[6] за десяток лет введёт Бетт в состояние неудовольствия, о чём она позже поделиться в своих мемуарах «Узоры: Сказания о Полёте и о Жизни»[7] (англ. Patterns: Tales of Flying and of Life), в которых она расскажет[8] о своей жизни лётчицы и в последствии матери-одиночки.
Ричард разведётся с Бетт спустя 13 лет брака в 1970 году[9] — дети будут какое-то время воспитываться без отца.
В 1978 году Бетти Бах снова выйдет замуж — в этот раз за Джона Файнмана (англ. Jon Fineman) возьмёт вторую фамилию и станет Бетти Бах Файнман (англ. Bette Bach Fineman).
Военная служба
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Flag_of_the_United_States_Air_Force.svg/120px-Flag_of_the_United_States_Air_Force.svg.png)
(~1959) По окончании университета Ричард, влекомый страстью к полётам, добровольно пошёл в ВВС США, чтобы исполнить свою мечту детства — наконец стать пилотом.
Он был рекрутом-авиатором (звание), в течение трёх месяцев проходил предполётную подготовку на авиабазе Лекленд[англ.] (англ. Lackland) в Техасе, а затем на авиабазе Грэм[англ.](англ. Graham) во Флориде, где научился управлять реактивным истребителем Локхид Т-33 Шутинг Стар.
Затем служил военным лётчиком в 108-ом крыле истребительного авиаполка национальной гвардии Нью-Джерси (New Jersey Air National Guard's 108th Fighter Wing)
После служил в 141-ом воздушном эскадроне (Fighter Squadron) морского резерва ВВС США и летал на реактивном истребителе-бомбардировщике «Репаблик F-84F Тандерстрик» (англ. Republic F-84F Thunderstreak). (Немногим позднее F-84F станет одним из «действующих лиц» произведения Ричарда Баха «Чужой на Земле». Главная сюжетная линия которого, будет написана от лица военного лётчика пилотирующего упомянутый самолёт.)
![]() | |
---|---|
Аналоги |
![]() |
![]() | |
---|---|
Аналоги |
![]() |
Позднее на авиабазе Уильямс в Аризоне Ричард летал на «Норт Американ F-86F Сейбр» (англ. North American F-86F Sabre) и получил повышение в ранге до второго лейтенанта.
![]() | |
---|---|
Аналоги |
![]() |
В 1958 году покинул ряды военно-воздушных сил.
В 1960 году Ричард Бах служил в запасе ВВС США, расположенном во Франции —
Спустя годы холодная война вынужденно вернула Ричарда на военную службу и он провёл год с 1962 по 1963 во Франции, летая на F-84F и участвуя в войне, которая могла в любой момент превратиться из холодной в горячую.
В этот период он получает звание капитана ВВС США.
В 1962 году в звании капитана Бах заканчивает службу, но продолжает летать для собственного удовольствия, ведь любовь к небу у Ричарда всегда стояла на первом месте.
Писательская карьера
[править | править код]...с годами меня не покидала мысль — кто же мы на самом деле и почему мы здесь.
Когда мне не с кем было поговорить, я разговаривал сам с собой, позже — с персонажами из своих книг.Ричард Бах, статья Московского комсомольца «Мы русские, с нами Бах» от 15 января 2010 года
Дебют
[править | править код]После возвращения из Франции Ричард сменил рёв реактивных двигателей на гул старинных бипланов и работал пишущим редактором в журнале Полёт на Манхэттене, затем и вовсе переехал в их офис на Западном побережье в Беверли-Хиллз, в том числе он работал и в качестве технического писателя для "Douglas Aircraft".
Написание рассказов о своём пребывании во Франции приведёт к написанию первой книги: «Чужой на земле», опубликованной в 1963 году, когда Ричарду будет 27 лет, частично автобиографическая повесть о том, что состоянием полёта человек больше обязан не технике, а силе духа. В книге детально описывается полёт пилота истребителя, а сама она написана Бахом по личному опыту и является не только интересным художественным произведением, но и точным описанием многих элементов и действий, связанных с управлением самолётами.
В 1964 году Бах бросит работу и полностью посвятит себя писательству.
Эпоха зелёных полей
В 1965 году Ричард перевёз свою растущую семью (которая в конечном итоге выросла до шести детей) в Оттумву, штат Айова, где он работал в Ассоциации старинных самолетов, а также посвящал время своим увлечениям: ремонтом самолётов во дворе своего дома; штурмом летнего Средного Запада; и, конечно же, писательством и исполнением воздушных трюков.
“Штурм сараев” - барнштурминг, стал новой идеей охватившей Ричарда, и его следующие две книги: «Биплан» 1996 года и «Ничто не случайно» были посвящены этой теме.
Взлёт чайки
[править | править код]~1967 Наконец, стряхнув пыль со своей рукописи «Чайка Джонатан Ливингстон», попытался опубликовать её, но получил от издательств целых 18 отказов, прежде чем она была выпущена.
Когда, наконец в 1970 году, книга будет опубликована издательством Macmillan и иллюстрирован фотографиями летящих чаек, сделанными Расселом Мансоном, она станет мировым бестселлером, будет продано 44 миллиона экземпляров (и это число продолжает расти) и станет одним из самых продаваемых художественных романов в мире за всё время. Книга постоянно издается уже более пятидесяти лет.
«Чайка Джонатан Ливингстон» катапультировал Ричарда к суперзвезде.
Всемирную писательскую славу Баху принесла повесть «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» (1970)
Чайка по имени Джонатан Ливингстон была опубликовано в СССР в журнале «Иностранная литература» № 12 за 1974 год.
— Эту историю мне “вручили”, когда я был ещё начинающим писателем. Я ничего не придумывал, просто видел, как это произошло, словно в кино. Всё, что я делал, — записывал её так быстро, как мог. Кино остановилось в конце первой части. И все последующие восемь лет я не знал, как же закончить историю. Однажды я проснулся рано утром и знал её окончание. Знал, что случится во второй и третьей частях. Первая часть была написана вручную, по ходу событий “кино”. Последние части я печатал на машинке, тоже с огромной скоростью, почти без правок. Я выбросил все черновики и оставил только окончательный вариант. Я влюбился в маленького Джонатана, когда увидел, как он летает. Мне знакомы были его страхи и надежды, стремление узнать, кто же он на самом деле. Мне близок его дух, как тогда, так и сейчас, и я стараюсь изо всех сил лететь в том же направлении, что и он.
Экранизации
[править | править код]В 1973 году началась работа над экранизацией повести «Чайка по имени Джонатан Ливингстон», однако в ходе съёмок Ричард Бах крупно поссорился с режиссёром, отказавшись дальше работать над проектом, так как без его разрешения были внесены изменения в сюжет произведения. Итогом этого конфликта стало то, что Бах ушёл от работы над фильмом, а в титрах он указан только как обладатель права на название «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» Он подал на продюсеров в суд за изменение сюжета без его разрешения. Фактически, в фильме не упомянуто его имя, только авторские права на название «Чайка Джонатан Ливингстон».
В 1973 по повести "Чайка по имени Джонатан Ливингстон" был снят фильм. Саундтреком фильма стала музыка известного американского актёра и певца Нила Даймонда.
Здесь же на съёмках Ричард Бах встретил свою будущую вторую жену — Лесли Пэрриш.
в 1973 на проходивших съемках фильма-экранизации «Чайка Джонатан Ливингстон», основанного на его книге.
Создаётся впечатление, что Бах не хотел быть причастным к фильму. если соединить то, что написано в книге «Мост через вечность», c газетными публикациями, напрашивается вывод, что Лесли была своего рода посредником в достижении согласия относительно фильма между двумя сторонами.
Позже, в 1975 году вышел фильм «Ничто не случайно» по одноимённой книге Ричарда Баха. На этот раз Бах сам выступил автором сценария.
Он также был привлечён в роли рассказчика и пилота-каскадёра.
Иллюзии
[править | править код]После развода с Бетт в 1970 году — 1977 Ричард продолжал летать и в конце концов поселился в Уинтер-Хейвене, штат Флорида.
Именно в этот период он написал свой второй бестселлер: «Иллюзии — Приключения Мессии поневоле». Наполовину автобиографический, наполовину вымышленный рассказ о встрече Ричарда с таинственным человеком по имени Дональд Шимода во время “штурма сарая” одним славным летом на Среднем Западе 70-х годов. «Иллюзии» будут проданы тиражом более 10 миллионов копий.
Второй Брак
[править | править код]Бах познакомился с актрисой с кинозвездой, активисткой и бизнесвумен Лесли Пэрриш на съёмках экранизации
и в 1981 году они поженились. Лесли стала героиней книг «Мост через вечность» (1984), «Единственная» (1988), «Бегство от безопасности» (1994), которые были сосредоточены на их взаимоотношениях. В конце 90-х они развелись.
В 1977 году у них завязались отношения с Лесли.
Между 1977 и 1981 Ричард и Лесли уедут подальше от Голливуда.
Ричард и Лесли переехали на остров Оркас в заливе Пьюджет-Саунд, штат Вашингтон.
В итоге, они поженились в 1981. С тех пор Ричард Бах занимался парапланеризмом, видом спорта, максимально передающим ощущение полёта.
Пэрриш станет героиней книг, которые задокументируют их с Ричардом отношения — «Мост через вечность» (1984) и «Единственная» (1988), оба станут бестселлерами New York Times.
Книги были сосредоточены на их взаимоотношениях. Эти произведения прибавили автору популярности - новые романы были пронизаны любовной философией.
Однако Ричард и Лесли развелись в 1999 году.
Некоторые фанаты писателя подняли волну негодования, сочтя суть романов обесцененной, а свои восторги - обманутыми. Бах попытался реабилитироваться, выпустив притчу, намекающую на причины разрыва с Лесли. Заканчивается она как и “Иллюзии” словами «Всё здесь может оказаться ошибкой».
Ричард оставался жить на острове Оркас, штат Вашингтон в течение следующих двадцати лет.
Третий брак
[править | править код]В апреле 1999 года третьей супругой Баха стала Сабрина Нельсон-Алексопулос, наполовину норвежка, наполовину гречанка, моложе Баха на 35 лет.
После замужества она взяла фамилию Баха, и уже как Сабрина Бах выпустила книгу «Ред Делишес» которая переведена, в том числе, и на русский. Как говорит автор, это автобиографическая книга об истории взросления 11-летней девочки в современном, мало романтичном обществе.
Сабрина, как и Ричард, увлекалась пилотированием. После свадьбы девушка перевозила к мужу вещи на собственном четырехместном самолете «Цесна».
В семье жили 16 хорьков, которые стали героями серии произведений Баха под названием «Хроники хорьков».
Ричард и Сабрина расстались, прожив вместе около 10 лет. Ещё во время совместной жизни третья супруга шутила, что летать с Бахом намного проще, чем жить под одной крышей.
Дети
[править | править код]Бах несколько раз вступал в брак, но все шестеро его детей рождены Бетти, первой его женой:
- Джонатан Бах, разработчик программного обеспечения и журналист, написавший автобиографический роман "Над облаками: Воссоединение Отца и Сына" ("Above the Clouds: A Reunion of Father and Son"), в котором рассказал о взрослении, не зная своего отца, которого он встретил потом, уже будучи студентом в колледже. По его свидетельству отец с момента разрыва долго не интересовался жизнью первой семьи. (Ричард дал согласие на печать, хотя и отметил, что в "Над облаками" вошли некоторые личные истории, которые бы он видеть в печати не хотел);
- Роберт Аллен Бах (англ. Robert Allen Bach; род.1961) коммерческий пилот авиакомпании;
- Кристель Луиз Бах (англ. Kristel Luise Bach; род. 1958);
- Джеймс Маркус Бах (англ. James Marcus Bach; род. 1966), компьютерный эксперт и писатель;
- Эрика Лин Бах (англ. Erika Lynn Bach; род. 1964) ;
- Бетани Джин Бах (англ. Bethany Jeanne Bach; род. 1969) погибла в автокатастрофе в 1985 году, когда ей было 16 лет.
Авария
[править | править код]Почти всю свою жизнь Ричард Бах летал без серьёзных происшествий или аварий, совершая лишь вынужденные посадки по тем или иным причинам. Однако 31 августа 2012 года на острове Сан-Хуан, штат Вашингтон — Бах на своём небольшом одномоторном самолёте модели Easton Gilbert G SeaRey[10] пытался сесть на взлётно-посадочную полосу, покрытую травой, но задел линии электропередачи, повредив ЛЭП в двух местах - порванные провода стали причиной пожара, а самолёт рухнул с двухметровой высоты на землю. Место падения самолёта обнаружила компания туристов, которые и помогли доставить писателя в больницу. Они рассказали, что Бах застрял в проводах и буквально истекал кровью, рану на голове пришлось зажать курткой, а вытащить его самого из-под обломков самолёта смогли открыв дверь с помощью перочинного ножа[3]. На следующий день после аварии было сообщено, что Бах находится в тяжелом, но стабильном состоянии с травмой головы и сломанным плечом. Ричард провел в госпитале 4 месяца и в итоге его выписали домой, после чего он сообщил, что опыт клинической смерти вдохновил его закончить четвертую часть "Чайки по имени Джонатан Ливингстон", которая изначально была опубликована только в трех частях. Ему потребовался целый год для окончательного восстановления.
Вторые иллюзии
[править | править код]В 2014 году Ричард Бах опубликовал свой долгожданный сиквел Иллюзии II. Приключения одного ученика, который учеником быть не хотел (Illusions II: The Adventures of a Reluctant Student). История включает авиакатастрофу Баха и является её художественным переосмыслением. В книге автор пишет, что посетил "мессию" Дона Шимоду, который и помог ему пройти через сложное медицинское восстановление.
Авария не остановила Ричарда – небо продолжает оставаться любовью всей жизни писателя.
Четвёртый брак
[править | править код]21 ноября 2020 года[11] Ричард Бах женился на «Минди» Мелинде Джейн Келлогг[12] (англ. Melinda Jane Kellogg) и в настоящее время проживает с ней в Ашленде, штат Орегон.[13]
Иоганн Бах
[править | править код]Интернет полон противоречивой информации по вопросу возможной родственной связи Ричарда Баха с композитором Иоганном Себастьяном Бахом, ниже приведён исчерпывающий ответ[4] самого́ Ричарда на эту тему:
— Когда я был маленьким, мой дядя Маркус, который написал много книг, рассказал мне, что мы являемся прямыми потомками Иоганна Себастьяна Баха. Это меня сильно впечатлило. Много лет спустя я спросил его: “Помните, вы мне говорили о родстве с Бахом. Так это правда?” “Не знаю”, — сказал он. До сегодняшнего дня я так и не знаю точно. Я сомневаюсь в этом и считаю, что настоящие потомки Иоганна Себастьяна Баха — это те, кто любит его музыку. Я один из них.Ричард Бах, статья Московского комсомольца «Мы русские, с нами Бах» от 15 января 2010 года
Отсылки
[править | править код]Упоминания Ричард Баха у других авторов:
- Песня Тима Скоренко «Биплан» посвящена Ричарду Баху.[14]
- В советское время существовала музыкальная группа «Джонатан Ливингстон».
- В 2013 году на Украине основана музыкальная инди-группа «Чайка Ливингстон»[15].
- В 2012 году выпущен документальный фильм «Быть Ричардом Бахом», снятый российским лётчиком-любителем и энтузиастом малой авиации Андреем Мартыновым. Фильм снимался в США, съёмки велись как в доме Ричарда Баха, так и в полётах с ним[16].
Библиография
[править | править код]Все произведения автора можно найти в основной статье на эту тему: Полная библиография Ричарда Баха
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Ричарда Баха
- Интервью с Ричардом Бахом (1991 г.)
- Ричард Бах. Карманный справочник мессии
- Статья склад им. Киви Бёрда
См. также
[править | править код]- Ричард Бахман (псевдоним известного писателя Стивена Кинга)
Примечания
[править | править код]Источники
[править | править код]- ↑ Ричард Бах. Чужой на земле.
- ↑ Ричард Бах. Чайка по имени Джонатан ЛивингстонISBN 978-5-906686-62-6. . — София, 2012. — 128 с. —
- ↑ Ричард Бах Биография . Официальный сайт Ричарда Баха.
- ↑ 1 2 3 Вера Копылова, Елена Теваль. Мы русские, с нами Бах // Московский комсомолец : сайт. — 2010. — 15 января.
- ↑ 1 2 3 Winged Victory: Interview with Bette Bach Fineman . thethunderchild.com. Дата обращения: 20 августа 2024.
- ↑ Air Force Wife .
- ↑ Patterns: Tales of Flying and of Life Hardcover – January 1, 2007 (англ.). amazon.
- ↑ Bette Bach Fineman. Patterns: Tales of Flying and of Life (англ.). — US: Editorial and Aviation Service, January 1, 2007. — 183 p. — ISBN 0979629802.
- ↑ Kyle Larson. Flying helped redefine woman’s life (англ.). JournalAZ (1 октября 2012).
- ↑ Easton Gilbert SeaRey, Richard D. Bach, N346PE: Accident occurred August 31, 2012 in Friday Harbor, Washington . Дата обращения: 21 августа 2024.
- ↑ Melinda Jane Kellogg. Richard Bach (англ.). melindajanekellogg website.
- ↑ Melinda Jane Kellogg. Who is Melinda Jane Kellogg (англ.). melindajanekellogg.
- ↑ Richard Bach, Author/Pilot (англ.). The Official Website of Richard Bach.
- ↑ Тим Скоренко. Песня Биплан (рус.). Сайт Тима Скоренко (2009 год).
- ↑ Чайка Ливингстон (англ.). SoundCloud. Дата обращения: 4 июня 2019.
- ↑ Международный проект «Неизвестная Планета» | Быть Ричардом Бахом . www.neplaneta.ru. Дата обращения: 4 июня 2019. Архивировано 9 июня 2019 года.
Литература
[править | править код]- Вандерхилл Э. Мистики XX века.Энциклопедия / Пер. с англ. Д. Гайдук. — М.: МИФ: Локид, 1996. — 522 с. — ISBN 5-87214-023-3.
- Родившиеся 23 июня
- Родившиеся в 1936 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Ок-Парке (Иллинойс)
- Писатели по алфавиту
- Писатели США
- Писатели США XX века
- Писатели США XXI века
- Философы по алфавиту
- Философы США
- Публицисты по алфавиту
- Публицисты США
- Воинские звания по алфавиту
- Ричард Бах
- Лётчики США
- Выпускники Университета штата Калифорния в Лонг-Бич
- Романисты
- Капитаны (США)
- Философы XX века
- Философы XXI века